2016年8月下旬，第十九項目部承建綏巴項目A1標段中的1座大橋和1座小橋。10月23日完成了30片20米箱梁和15片13米板梁的全部預制工作，10月30日完成了兩座橋梁的全部下部工程，并且通過了綏化市質檢站的檢查驗收，尤其20米箱梁的回彈強度都達到甚至超過了標準值，工程外觀質量也得到了質檢站和業主的高度評價。
為了完成2016年安裝兩座橋梁的預制梁主體工程，第十九項目部進行了多方協調和溝通，確定了價格較低、實力較強的安裝和運輸公司，并第一時間組織進場，組拼架橋機、維修梁場便道和橋位便道，緊鑼密鼓地做好各項準備工作。終于在2016年12月23日開始了綏巴項目A1標段的預制梁安裝工作，在即將告別2016年的最后日子里，第十九項目班子成員和部分職工以這樣一種方式迎接新年的到來，大家都信心滿滿，斗志昂揚，力爭在新年到來之前完成安裝工作。預制梁安裝是橋梁工程的重要節點，尤其在零下20幾度的嚴寒季節，更是難上加難，也無疑增大了成本的投入和安全風險，對此我項目召開了專題會議，仔細研究了專項施工方案和人員分工，將每一步工作和每個細節落實到人，確保安裝工作的安全、質量和進度。
冬季施工困難重重，在整個安裝過程中，項目人員早出晚歸，無論是梁場裝車、押運梁車以及橋位現場安裝，大家都嚴陣以待、緊繃“安全”這根弦，在零下20多度的氣溫里大家始終與民工堅守在安梁現場的第一線，頂著刺骨寒風在外面一站就是一天，時刻嚴把安全關和質量關。經過大家的不懈努力工作，于2016年12月23日正式安裝至12月30日，僅用了8天時間，圓滿的完成了15片空心板梁和30片箱梁的兩座橋梁梁板的架設任務。期間沒有發生任何安全生產和質量事故，無論從外觀還是從內在質量都達到了很好的效果。充分體現了我們龍建鐵軍特別能吃苦，特別能戰斗和特別能承重的交通精神；得到了當地指揮部和監理辦的高度好評，為我公司進一部占領綏化市場盡了一份力，也為經理部冬季備料騰出了場地，直接保證了路面水穩備料的進度。
2016年第十九項目從9月初進場到12月30日，完成了既定的目標，為2017年工作打下了堅實的基礎，也為2016年的施工任務劃上了圓滿的句號。
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